Chłodnica Combi
Typy agregatów prądotwórczych
CHŁODNICA MOCOWANA BEZPOŚREDNIO DO SILNIKA
Firma Wingfan opracowuje i produkuje wiele rodzajów chłodnic. W tym konkretnym rozwiązaniu, obroty wentylatora są napędzane bezpośrednio przez silnik. Jest to układ mechaniczny, w którym przełożenie, zarówno poprzez układ pasowy, jak i poprzez przekładnię, musi zostać określone przez producenta samego silnika.
CHŁODNICA Z WENTYLATOREM Z MECHANICZNYM PROWADZENIEM
W tym układzie, obrót wirnika musi być realizowany za pomocą paska rowkowanego o różnym oporze. Można w pełni dostosować przełożenie, dobierając koło pasowe wirnika, pasek, układ resetowania i prędkość wirnika, aby uzyskać końcowy pobór mocy wentylatora. Jest to najbardziej ekonomiczny i efektywny sposób znalezienia najodpowiedniejszego rozwiązania do konkretnego zastosowania.
CHŁODNICA PIONOWA Z WIRNIKIEM ELEKTRYCZNYM
W tym konkretnym rozwiązaniu, wirnik musi być napędzany własnym silnikiem elektrycznym. Prędkość obrotowa wentylatora zależy od częstotliwości silnika elektrycznego i liczby biegunów. Dzięki temu rozwiązaniu chłodnica może być montowana pionowo i niezależnie w kontenerze lub na zewnątrz. Jesteśmy w stanie zoptymalizować to rozwiązanie, stosując jeden lub więcej silników elektrycznych na każdy agregat chłodniczy.
POZIOMA CHŁODNICA JAKO STÓŁ Z WIRNIKAMI ELEKTRYCZNYMI
Wspomaganie chłodnicy jest zazwyczaj podobne do zdalnego stołu, na przykład na dachu kontenera agregatu. Układ chłodzenia jest bezpośrednio połączony z silnikiem za pomocą specjalnych kanałów. Chłodnicy zazwyczaj nie należy montować w najniższej pozycji względem gniazd silnika, aby uniknąć problemów z napełnianiem lub w celu kompensacji systemu. Prędkość wirnika można regulować. Materiały kompozytowe wirnika sprawiają, że nadaje się on do instalacji o bardzo niskim poziomie hałasu.
ELEKTRYCZNA POZIOMA CHŁODNICA Z WYMIENNIKIEM CIEPŁA
Umiejscowienie chłodnicy jest podobne do zdalnego stołu, ale jej zadaniem jest chłodzenie obwodu pomocniczego za pomocą własnej pompy, a nie silnika. Obwód pomocniczy musi być czynnikiem chłodzącym grupy wymienników ciepła, które są umieszczone w pobliżu silnika i podłączone bezpośrednio do niego na jego końcu. Odłącz chłodnicę od silnika, aby uniknąć krótkich odległości lub problemów z różnicami wysokości.